Ειδήσεις

Σχεδόν όλοι οι εκσκαφείς είναι τώρα εξοπλισμένοι με μια μηχανή εκκινητών. Εάν η μηχανή εκκινητών αποτύχει, έχει επιπτώσεις άμεσα στην έναρξη του εκσκαφέα. Επομένως, η μηχανή εκκινητών είναι ακόμα πολύ σημαντική για τον εκσκαφέα. Έτσι ποιες είναι οι αρχές εργασίας και οι προφυλάξεις της μηχανής εκκινητών, και πώς να κρίνουν την αποτυχία της; Σήμερα θα το εισαγάγουμε εν συντομία.

Η αρχική μηχανή αποτελείται γενικά από έναν μηχανισμό μετάδοσης, έναν μηχανισμό ελέγχου (ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης) και μια ΣΥΝΕΧΗ μηχανή. Η αρχή εργασίας της μηχανής εκκινητών είναι να μετατραπεί η ηλεκτρική ενέργεια της μπαταρίας στη μηχανική ενέργεια για να οδηγήσει το σφόνδυλο στη μηχανή για να περιστραφεί, πραγματοποιώντας κατά συνέπεια την έναρξη της μηχανής.

Η ΣΥΝΕΧΗΣ μηχανή παράγει την ηλεκτρομαγνητική ροπή, έτσι σημαίνει ότι η ΣΥΝΕΧΗΣ μηχανή είναι αρμόδια για την περιστροφή. Ο μηχανισμός μετάδοσης δεσμεύει το εργαλείο που οδηγείται από τη μηχανή εκκινητών στο εργαλείο δαχτυλιδιών σφονδύλων, διαβιβάζει τη ροπή στη ΣΥΝΕΧΗ μηχανή μηχανών εκκινητών στο σφόνδυλο μηχανών, οδηγεί το στροφαλοφόρο άξονα μηχανών για να περιστραφεί, και οδηγεί τα τμήματα μηχανών στον κύκλο έως ότου αρχίζει η μηχανή αφότου αρχίζει η μηχανή, έτσι ώστε ο εκκινητής αποσυνδέει αυτόματα το εργαλείο δαχτυλιδιών. Ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης είναι αρμόδιος για τη σύνδεση και να κόψει του κυκλώματος μεταξύ της ΣΥΝΕΧΟΥΣ μηχανής και της μπαταρίας. Απαιτεί τους ποιοτικούς κάδους και άλλα εξαρτήματα για να ψάξει τη μεγάλη έννοια της ευφυούς κατασκευής.

Σύμφωνα με το μηχανισμό ελέγχου, η μηχανή εκκινητών μπορεί να διαιρεθεί σε άμεσο τύπο ελέγχου και ηλεκτρομαγνητικό τύπο ελέγχου. Τώρα οι περισσότερες από τις κοινές μηχανές εκκινητών μας είναι ηλεκτρομαγνητικός τύπος ελέγχου. Σύμφωνα με το μηχανισμό μετάδοσης, η μηχανή εκκινητών μπορεί να διαιρεθεί σε αναγκασμένο παγιδεύοντας τύπο (η αξιόπιστη εργασία, κατάλληλη λειτουργία, και έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως), armature κινητό τύπο (σύνθετη δομή), να συνδέσει τον κινητό τύπο (ηλεκτρομαγνητικές ωθήσεις διακοπτών η παγιδεύοντας ράβδος), τον τύπο επιβράδυνσης (ποιοτικό μικρό μέγεθος, σύνθετες δομή και τεχνολογία) και τον αδρανή παγιδεύοντας τύπο που έχει αποβληθεί. Εδώ, ο κινητός τύπος εργαλείων είναι η κοινή μηχανή εκκινητών μας, η οποία μπορεί να ελεγχθεί μακρινά, και η λειτουργία είναι labor-saving και κατάλληλη.

Δώστε το προσοχή στα ακόλουθα τρία σημεία κατά χρησιμοποίηση της αρχικής μηχανής:

1. Ο χρόνος για την έναρξη της μηχανής δεν πρέπει να είναι πάρα πολύ μακροχρόνιος κάθε φορά, γενικά περίπου 10 δευτερόλεπτα είναι το καλύτερο. Το διάστημα μεταξύ των δύο ενάρξεων της αρχικής μηχανής είναι περίπου 1 λεπτό, κατά προτίμηση περισσότερα από ένα λεπτά. Εάν αποτυγχάνει να αρχίσει τρεις φορές σε μια σειρά, ελέγξτε τη μηχανή, την μπαταρία, τη γραμμή κυκλωμάτων και το σημείο σύνδεσης αυτή τη στιγμή.

2. Για την αρχική μηχανή χωρίς overcurrent συσκευή προστασίας, εάν αποτύχει να αρχίσει τρεις φορές σε μια σειρά, η αρχική μηχανή πρέπει να σταματήσει αυτή τη στιγμή, επειδή το αρχικό ρεύμα είναι πάρα πολύ μεγάλο, και η αρχική μηχανή θα υπερθερμάνει λόγω του υπερβολικού ρεύματος κατά να λειτουργήσει για πολύ καιρό. Εάν συνεχίσετε να αρχίζετε τη μηχανή βίαια, η μηχανή θα καψει πιθανότατα έξω.

3. Μετά από να αντικαταστήσει τη μηχανή εκκινητών, δώστε προσοχή στα σημεία επαφής των θετικών και αρνητικών γραμμών. Είναι καλύτερο να γυαλιστούν τα σημεία επαφής και να εγκατασταθούν σταθερά, διαφορετικά θα αναγκάσει τη μηχανή για να θερμάνει επάνω και το αυτοκίνητο δεν θα αρχίσει.

Κατά γενική ομολογία, εάν η αρχική μηχανή χρησιμοποιείται για πολύ καιρό, θα υπάρξει φθορά λόγω χρήσης, και μερικοί πρέπει ακόμη και να αντικατασταθούν με μια νέα αρχική μηχανή. Έτσι τι θα έπρεπε να πληρώσουμε το στην προσοχή κατά αντικατάσταση μιας νέας μηχανής εκκινητών;

1. Καταρχάς, πρέπει να ελέγξουμε την επιφάνεια τελών εγκαταστάσεων της μηχανής και του εκκινητή. Δεν πρέπει να υπάρξει κανένας σκουριά και ρύπος. Εάν υπάρχει, το καθαρίστε επάνω, διαφορετικά θα υπάρξουν προβλήματα με φτωχά να στηρίξουν του εκκινητή και της ανάρμοστης εγκατάστασης.

2. Το μέγεθος της αρχικής μηχανής πρέπει να συμφωνήσει με το μέγεθος της τοποθετώντας τρύπας. Άχρηστο να πει, αυτό το στοιχείο θεωρείται σαφές στους φίλους μου. Εάν το μέγεθος δεν ταιριάζει με, κατόπιν δεν μπορεί να εγκατασταθεί, το οποίο είναι μια τραγωδία.

3. Η αξονική απόσταση μεταξύ του εργαλείου και του εργαλείου δαχτυλιδιών πρέπει να κρατηθεί 2-4 χιλ., το οποίο είναι πολύ σημαντικό. (Η απόσταση από την τοποθετώντας επιφάνεια εκκινητών στο εργαλείο δαχτυλιδιών σφονδύλων μείον την αρχική θέση του εργαλείου εκκινητών) μόλις ξεπεραστεί αυτή η σειρά, ο εκκινητής δεν μπορεί να αρχίσει ή άλλες δυσλειτουργίες, έτσι πρέπει να δώσουμε την προσοχή.

4. Το συνδέοντας καλώδιο πρέπει να είναι σταθερό και αξιόπιστο, διαφορετικά η αρχική μηχανή θα λειτουργήσει διά τη χαμηλή πίεση για πολύ καιρό, η οποία θα αναγκάσει την αρχική μηχανή για να αρχίσει αδύναμα ή τεμπελιάζοντας.

Το τελευταίο σημείο που υπενθυμίζεται είναι ότι τα τερματικά των συνδέοντας καλωδίων πρέπει να ελεγχθούν προσεκτικά. Εάν η οξείδωση, η σκουριά, και η παραμόρφωση βρίσκονται, πρέπει να εξεταστούν εγκαίρως. Εάν η σκουριά και η παραμόρφωση είναι σοβαρές, πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως.

Έπειτα, τι θέλουμε να πούμε είναι ότι εάν υπάρχει ένα πρόβλημα με την αρχική μηχανή που αναγκάζει τη μηχανή diesel για να αποτύχει να αρχίσει, ποιος πτυχές εάν ανιχνεύσουμε και εξαλείψουμε την αιτία του ελαττώματος.

1. Εάν η μηχανή diesel δεν μπορεί να αρχίσει λόγω μιας δυσλειτουργίας της μηχανής εκκινητών, το πρώτο πράγμα που πρέπει να εξετάσουμε είναι η ισχύς της μπαταρίας. Εάν η ισχύς της μπαταρίας είναι ανεπαρκής, η μηχανή εκκινητών δεν θα έχει αργόστροφο ή καμία περιστροφή. Αυτή τη στιγμή, η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί εγκαίρως.

2. Το δεύτερο πράγμα που πρέπει να εξετάσουμε είναι ο συνδετήρας που συνδέει το καλώδιο που βλέπει εάν ο συνδετήρας είναι χαλαρός ή χαλασμένος. Εάν υπάρχει καθόλου νωθρός, πρέπει να σφίγξουμε το συνδετήρα εγκαίρως και να αντικαταστήσουμε το τερματικό εάν είναι απαραίτητο.

3. Ελέγξτε τη βούρτσα άνθρακα της αρχικής μηχανής. Επειδή η βούρτσα άνθρακα είναι ένα καταπονημένο αντικείμενο, πρέπει να το επισκευάσουμε ή να αντικαταστήσουμε εγκαίρως.

4. Ο έλεγχος εάν ο στροφέας της μηχανής εκκινητών είναι χαλασμένος, σε αυτή την περίπτωση, το αντικαθιστά εγκαίρως.

5. Έλεγχος εάν το εργαλείο της αρχικής μηχανής μπορεί να ενσωματωθεί στο εργαλείο δαχτυλιδιών σφονδύλων. Αυτή τη στιγμή, μπορούμε να περιστραφούμε το σφόνδυλο σε μια θέση και να ελέγξουμε την εγκατάσταση της αρχικής μηχανής. Ο δημόσιος απολογισμός της έξυπνης κατασκευής εστιάζει στη διανομή της σχετικής θεωρητικής γνώσης στη βιομηχανία κατασκευής μηχανημάτων κατασκευής.

6. Έλεγχος εάν τα εργαλεία της αρχικής μηχανής φθείρονται. Εάν φθείρονται, πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως.

7. Ο έλεγχος που βλέπει εάν η θρυαλλίδα είναι έγκαυμα έξω, ενδεχομένως, το αντικαθιστά.

8. Ελέγξτε τον ηλεκτρονόμο της μηχανής εκκινητών. Η αποτυχία του ηλεκτρονόμου είναι επίσης ένας σημαντικός λόγος για τη μηχανή εκκινητών που δεν τρέχει.

Το τελευταίο πράγμα που λέει είναι πώς χρησιμοποιούμε τα εργαλεία προσιτά για να κάνουμε μια κρίση για την αιτία της αποτυχίας της μηχανής εκκινητών, ειδικά για να καθορίσει το στροφέα της μηχανής εκκινητών, το μεταγωγό, το τύλιγμα στατών και την ηλεκτρομαγνητική αποτυχία διακοπτών. Κυρίως εισάγετε τη χρήση των μπαταριών για να εντοπίσετε αυτά τα ελαττώματα.

1. Μπορούμε να συνδέσουμε τον αρνητικό μόλυβδο της μπαταρίας 12V με το αρνητικό ηλεκτρόδιο του εκκινητή 24V, να σύρουμε ένα καλώδιο από το θετικό ηλεκτρόδιο της μπαταρίας, και να σύρουμε ένα καλώδιο από το θετικό σημείο παραγωγής του ηλεκτρομαγνητικού διακόπτη του εκκινητή 24V για να έρθουμε σε επαφή με το θετικό καλώδιο της μπαταρίας. Εάν η μηχανή μπορεί να περιστραφεί αυτή τη στιγμή, σημαίνει ότι η μηχανή είναι κανονική και άθικτη, και μπορείτε να καταγράψετε το μισό από το μυαλό σας αυτή τη στιγμή. Εάν η μηχανή δεν μπορεί να περιστραφεί, σημαίνει ότι ο στροφέας μηχανών, μεταγωγός, βούρτσες άνθρακα είναι χαλασμένος, ή το τύλιγμα στατών βραχυκυκλώνεται. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να το επισκευάσουμε.

2. Κρίση του ηλεκτρομαγνητικού διακόπτη: Μπορούμε να σύρουμε ένα καλώδιο από τη θετική αρχική επαφή της ηλεκτρομαγνητικής αλλαγής για να έρθουμε σε επαφή με το θετικό καλώδιο της μπαταρίας. Αυτή τη στιγμή, εάν η ομοιοκατευθυνόμενη συσκευή εκκινητών μπορεί να εκδιωχτεί και εργασία κανονικά, ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης είναι κανονικός και άθικτος. Αυτή τη στιγμή, εάν η μονόδρομη συσκευή εκκινητών δεν μπορεί να εκδιωχτεί και εργασία κανονικά, σημαίνει ότι οι ηλεκτρομαγνητικές επαφές και οι σπείρες διακοπτών έχουν βλαφθεί, το οποίο μας απαιτεί για να επισκευάσει.

Περίληψη: Η αρχική μηχανή είναι ένα σημαντικό μέρος της έναρξης μηχανών diesel. Εάν η αρχική μηχανή αποτυγχάνει, το αμεσότερο πρόβλημα είναι ότι η μηχανή diesel δεν μπορεί να αρχίσει, έτσι σημαίνει ότι ο εκσκαφέας δεν μπορεί να αρχίσει. Επομένως, η εξασφάλιση της σταθερότητας της αρχικής μηχανής εγγυάται επίσης την κανονική έναρξη του εκσκαφέα.